Ook Radio 1 verliest eigen website
Binnen de VRT moet nu ook Radio 1 het vanaf vandaag stellen zonder eigen website. In navolging van eerder MNM, Studio Brussel en Klara moet je alles van en over Radio 1 online voortaan gaan zoeken binnen het platform van VRT MAX. In augustus vorig jaar maakte MNM als eerste die beweging. Opmerkelijk genoeg gebeurde dat opheffen van de website toen zonder enige ‘boe of ba’. In november 2023 was het weer van dat, toen de website van Studio Brussel eveneens zonder uitleg verdween en ging doorverwijzen naar VRT MAX. Klara volgde in maart van dit jaar en omdat die zender een ouder publiek heeft dat dit soort shocks wellicht al wat minder vlot verteert, kwam er zowaar voor het eerst een begeleidende video. Ook voor wie vandaag uit gewoonte radio1.be intikt is er nu eerst een link met een video waarin je door Ayco Duyster door de nieuwe omgeving wordt gegidst. Radio2 is nu nog de enige VRT-radio met een eigen website. Al lijkt ook die site haast onvermijdelijk een aflopend verhaal.
UK: Zoe Ball stopt ochtendshow BBC Radio 2
Zoe Ball (foto boven) stopt in december als presentatrice van de ontbijtshow van BBC Radio 2, zo heeft ze vanochtend zelf aangekondigd (zie video). Haar laatste ochtendshow zal op 20 december zijn. Na zes jaar kiest ze ervoor om afscheid te nemen van de vroege ochtenden om zich meer op haar gezin te richten. Ball blijft wel Bij BBC Radio 2. Haar nieuwe rol wordt in het nieuwe jaar bekendgemaakt. Scott Mills neemt haar ochtendplekje over. Voor Mills, al 25 jaar een goede vriend en collega van Ball, is het een oude droom om de ontbijtshow te mogen doen. Trevor Nelson zal vanaf januari de middagshow overnemen van Mills. Ook DJ Spoony en Sophie Ellis-Bextor krijgen meer zendtijd. Zoe Ball was de eerste vrouwelijke solo-presentator van de Radio 1 Breakfast Show in 1998. Met wekelijks 6,3 miljoen luisteraars heeft ze nog steeds het hoogst beluisterde ontbijtprogramma in het VK.
VS: GM stopt ondersteuning Apple CarPlay en Android Auto
De Amerikaanse autobouwer General Motors (GM) blijft bij zijn eerdere beslissing om te stoppen met de ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto, om zelf meer controle te krijgen over de infotainmentsystemen in hun voertuigen. Dat melden Amerikaanse autobloggers. In plaats daarvan ontwikkelt GM een eigen platform met Google Built-In en Google Automotive Services, dat eerst wordt uitgerold in elektrische voertuigen zoals de Chevrolet Blazer en later ook in benzineauto’s. Het besluit volgt een trend binnen de industrie om auto’s meer als geïntegreerde digitale systemen te zien. Door afscheid te nemen van externe technologieën wil GM zowel de gebruikerservaring stroomlijnen als nieuwe inkomstenbronnen creëren, bijvoorbeeld door directe toegang tot data. Hoewel de aanpak voordelen biedt, zoals minder verbindingsproblemen, roept het vragen op. Veelgebruikte apps zijn mogelijk niet beschikbaar en zonder CarPlay of Android Auto moeten gebruikers terugvallen op Bluetooth, wat onpraktisch en minder veilig is tijdens het rijden. GM stelt dat het nieuwe systeem eenvoudiger en betrouwbaarder moet zijn, met focus op navigatie, muziekstreaming en communicatie, maar critici vrezen een verslechtering van het gebruiksgemak en de verkeersveiligheid.
