Eerste elektrische auto’s zonder radio komen er aan
De verplichting om DAB+ in alle nieuwe auto’s in de EU op te nemen blijkt dan toch niet zo waterdicht. Citroen en Dacia lanceren binnenkort nieuwe goedkope (elektrische) automodellen zonder FM- en DAB+-radio. De elektrische Citroën ë-C3 sedan en de hybride Dacia Duster SUV zullen – althans in hun basisconfiguratie – afhankelijk zijn van een Bluetooth-verbinding voor audio-entertainment. Stellantis en Renault omzeilen de EU-regels voor DAB+ door als eerste simpelweg géén autoradio te installeren. Het toont aan dat autofabrikanten best wel schizofreen blijven omgaan met radio. Sommigen benadrukken het belang van radio via de ether, maar anderen – zoals ook Tesla – duwen bewust richting streaming. Stellantis en Renault lijken zich te verschuilen achter het Euro NCAP (European New Car Assessment Program). Dat wil tegen 2026 vereenvoudigde dashboards om afleiding te verminderen. Een en ander bewijst dat de EBU heus geen spoken ziet toen het in maart zijn EBU Connected Car Playbook publiceerde. Het onderwerp krijgt morgen ongetwijfeld alle aandacht tijdens WorldDAB Automotive 2024 in Praag.
VS: FCC voert dupliceringregel opnieuw in
De Amerikaanse Federal Communications Commission (FCC) heeft beslist om een deel van de historische radiodupliceringregel, die in 2020 werd afgeschaft, opnieuw in te voeren. Door deze regel mogen commerciële FM-stations binnenkort opnieuw niet meer dan 25 procent van hun programmering dupliceren als ze onder gemeenschappelijke eigendom vallen en overlappende dekkingsgebieden delen. De maatregel werd in 2020 algemeen verwacht voor AM-stations, maar de toenmalige republikeinse meerderheid breidde die op de valreep uit naar FM-stations, mede onder druk van de National Association of Broadcasters (NAB). FCC-voorzitter Jessica Rosenworcel stelt dat de FCC zijn mediabeleid baseert op “lokale waarden, concurrentie en diversiteit”. De NAB is van mening dat de regel de creativiteit en het aanpassingsvermogen van radiostations in het digitale tijdperk beperkt. FM-stations krijgen een overgangsperiode van zes maanden om zich aan te passen aan de herstelde regel.
De Warmste Week vlamt tegen eenzaamheid
De Warmste Week zal dit jaar ‘vlammen’ tegen eenzaamheid. VRT-ambassadeurs Francisco Schuster (VRT 1), Eva De Roo (Studio Brussel), Manu Van Acker (MNM) en Dara Oguntubi (Thuis) roepen Vlaanderen op om warme projecten in te dienen rond dit thema. Vanaf vandaag tot 4 september kan iedereen een project indienen bij het DWW-fonds van de Koning Boudewijnstichting. Via dit fonds zal De Warmste Week concrete projecten selecteren en ondersteunen. De selectie van De Warmste Week-projecten gebeurt door een onafhankelijke jury. De geselecteerde projecten steunen kan vanaf dit najaar. Meer info over welke projecten in aanmerking kunnen komen vind je op dewarmsteweek.be. (foto boven: Dara Oguntubi, Francisco Schuster, Eva De Roo & Manu Van Acker © VRT)
Terug nr de tijd van de jaren 80-90.
Toen zat er ook standaard geen autoradio in.
Op zich wel leuker kan je er zelf één kiezen en eventueel zelf monteren.
Vraag is of er plaats is voorzien in elektrische voituur.
Jij komt blijkbaar uit een ander tijdperk, standaard zat in elke auto in de jaren 80 en zeker 90 een radio met ofwel een cassettespeler erin of cd-speler, nu willen bepaalde automerken opnieuw “back in time” gaan….
Zeker en vast niet.
De kleinere auto’s hadden zeker geen standaard autoradio in zitten.
M’n kon dan kiezen bij de dealer die er enkele op voorraad had en die voor jouw één monteerde.
Je moet zover nog niet terug in de tijd, dacia dokker is er ook eentje van.
Als je de basic uitvoering neemt.
Claude, ik kocht een Taunus in 1982 en toen was de radio nog een optie (zelfs de sigarettenaansteker!). In 1992 een R19 en daar zat inderdaad standaard een radio in.