Sam De Bruyn was Qmusic “gewoon beu”
We hadden het bij RadioVisie nog niet eerder over de – nochtans erg leuke – (video)podcast ‘Achter de schermen’ van Pieterjan Marchand en Jeff Bronder. Dat ligt vrijwel geheel aan het feit dat op het gastenlijstje van dit eerste seizoen vooralsnog enkel tv-sterren stonden. Deze door Play4 en GoPlay gepatroneerde podcast is intussen al toe aan zijn veertiende aflevering en kijk, daar verwelkomden Pieterjan & Jeff zowaar twee radiogasten: Sam De Bruyn – Studio Brussel (foto bovenaan) en Iwein Segers – Willy. Er wordt dus eindelijk voor een flink stuk gerateld over radio. Interessant wordt het als De Bruyn (vanaf minuut 16) vertelt over hoe hij in 2015 bij Qmusic belandde en nog meer waarom hij eind 2020 de zender weer verliet. Destijds werd gezegd dat Sam met een burnout kampte, maar nu blijkt dat hij Qmusic gewoon beu was. Hierop besliste de presentator wat dingen buiten de media te doen. Anderhalf jaar later kreeg hij opnieuw een vaste stek bij StuBru. De podcast is ook te beluisteren via Spotify of te bekijken via GoPlay.
Frankrijk: Grootstedelijke DAB+ gaat fors uitbreiden
In Frankrijk zijn de twee grootstedelijke DAB+-multiplexen – de zogenaamde Métropolitain M1 en Métropolitain M2 – sinds oktober 2021 te beluisteren in alle steden op de as Parijs-Lyon-Marseille. Volgens de mediaregulator Arcom begint op 15 juli de tweede fase van de uitrol van deze twee muxen. Daarbij is het de opdracht om in de loop van de volgende maanden de dekking van de Franse snelwegen van 20 procent op te trekken naar minstens 50 procent. Vanaf Parijs komen, dit keer in de richting van het zuidwesten, de A10, vervolgens de A62 en de A63 aan de beurt. Voorts gaat het in het westen om de A11, A13 en A81, in het noorden de A1, A16 en de A26 en in het oosten de A4, dan de A31 en A35. Er zal eveneens dekking komen op de verbindingen tussen Lyon en Grenoble (A43 en A48), van Bordeaux naar Narbonne via Toulouse (A61 en A62), tussen Mulhouse en Dole (A36), Nancy en Thionville (A31) en de assen die de A7 naar Nice (A8) en Perpignan (A9) verbinden, evenals de ‘route nationale’ tussen Rennes en Brest (N12). De timing zal verschillend zijn per mux. Beide muxen hebben immers een eigen operator, waardoor de uitrol zeker niet overal gelijktijdig zal zijn.
VS: Ashley Z kloonde zichzelf tot AI Ashley
De Amerikaanse radiopresentatrice Ashley Z (Elzinga) heeft er op de Amerikaanse hitzender Live 95.5 (KBFF) in Portland (Oregon) voortaan een derde shift bij. Ashley heeft al een ochtendshow bij 106 (W)KHQ in Charlevoix en een avondshow op Movin 92.5 (KQMV) in Seattle. Een shift meer of minder zou op zich geen wereldnieuws zijn, ware het niet dat ze die derde shift doet als ‘AI Ashley’, of de artificiële intelligentie-versie van Ashley. Ze is op die manier elke werkdag tussen 10 en 15 uur te horen op de zender. Ashley is niet eens de eerste deejay die ‘kunstmatig bijklust’. Ook Ben Weiss, die een syndicated ochtendshow verzorgt op een twintigtal Amerikaanse stations, experimenteert AI-gewijs in de vorm van promo’s of gepersonaliseerde aan- en afkondigingen per station.
Hier kun je wat van de evolutie van de Franse DAB zien, een clickopanorama, hopelijk geen drama!
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1fRYLgOUIqbIEhArmIDdAMMTSeuS56dph&ll=49.49326931172064%2C4.843795084947633&z=6
Altijd een mooi prentje! Ik hoop dat de A1 Parijs Rijsel als eerste aan de beurt komt, enfin, ze zijn aan het werken aan een mast in de buurt van Amiens langs de A1 voor de M1 en/of M2.
IK vraag me waf wanneer de AI deejays hier zullen te beluisteren zijn? Het zou een mooi initiatief zijn om de lege dozen radio’s wat meer inhoud te geven!
Als je het nieuws daarrond een beetje volgt, zijn daar twee grote problemen mee:
1) Nederlands is bij tech-bedrijven sowieso al geen prioriteit dus de komst van Nederlandstalige AI zal niet voor morgen zijn, laat staan een AI die Vlaams klinkt, want 9 van de 10 is de Nederlandstalige AI eerder een Amsterdammer dan een Antwerpenaar
2) De komst van AI zoals die in het filmpje wordt door velen in het wereldje niet als een “mooi initiatief” maar eerder als een doodsteek beschouwd door veel radiomensen. Wat houdt een eigenaar tegen om alle radio gewoon vanop één computer te draaien waarop alle muziek én alle stemmen op staan. Hoe kleiner je radiobudget is, hoe makkelijker je naar deze oplossing zal gaan. Ik vrees dat het niet de zoals jij ze noemt “lege dozen radio’s” zullen zijn die eerst verdwijnen, maar de lokale radio’s die al hun persoonlijkheid zullen verliezen.
Klopt, om een authentieke Vlaamse radiostem klaar te stomen voor AI spreek je al snel over een investering van minimum 10.000 euro, wellicht meer. De technologie is er niettemin zeker klaar voor. Als er al een initiatief in die zin in Vlaanderen komt, dan zal dat vermoedelijk eerder van de radiostemmen zelf komen, die zich zich her en der laten inhuren. Als investering is zoiets terug te verdienen. Je blijft uiteraard eigenaar van je stem, je kunt er de bestelde programma’s veel meer mee personaliseren, lokaal aantrekkelijker maken en er toch minder tijd moeten insteken. Veel ingehuurde voice-trackers klinken nu in feite al als automatische piloten, dus het kan er op vlak van creativiteit en inhoud enkel maar op vooruitgaan.
Het is ook niet alleen geld, om zo’n AI te trainen, is er ook materiaal voor nodig. De hoeveelheid Engels (of Spaans, Frans of zelf Chinees) dat te vinden is op het internet om die AI te trainen is exponentiëel ten opzichte van de Vlaamse, die vaak nog eens beschermd is door copyright. En als er een “generische” stem wordt gebruikt is er ook het ethische vraagstuk dat de kop opsteekt, want die stemmen vinden ook hun basis in bestaande stemmen waar ze zich op baseren. Dit wordt een beetje een gevaarlijke evolutie…