Wie met de auto rijdt, moet af en toe ook eens door een tunnel. Het blijft altijd een beetje spannend, niet enkel gevoelsmatig, zeker ook wat betreft de radio-ontvangst. Lukt het nog, of valt die weg? Met de komst van DAB+ is het helemaal interessant geworden, want in de meeste tunnels is die gewoon nog niet aanwezig. Maar her en der wordt er aan gewerkt.
Wie als eens gebruik maakt van de Westerscheldetunnel, de liefst 6,6 kilometer lange pijp tussen Ellewoutsdijk en Terneuzen en daarmee de langste tunnel voor het wegverkeer in Nederland, hoeft tegenwoordig niet meer naar FM over te schakelen. Digitale ontvangst is er mogelijk. Tegelijk is de analoge ontvangst verder geoptimaliseerd. De verbinding waar ook veel Belgen gebruik van maken, vervangt de autoveerdiensten Vlissingen – Breskens en Kruiningen – Perkpolder. Namen die iedere automobilist nog vers in het geheugen liggen.
Het bedrijf Koning & Hartman werd reeds in 2016 aangezocht door het exploitatie-bedrijf NV Westerscheldetunnel om de communicatie aan te pakken. Het is immers van cruciaal belang die continu werkt. Politie, ambulances of de brandweer moeten via C2000 kunnen communiceren bij calamiteiten, automobilisten moeten via FM of digitale radio snel op de hoogte gebracht kunnen worden.
NPO Radio 1, NPO Radio 2, NPO Radio 3FM, NPO Radio 4, Omroep Zeeland, Terneuzen FM, Qmusic, Radio 538, Sky Radio en Radio Veronica zijn en blijven op FM te beluisteren. Toegevoegd zijn de DAB+-zenders van de NPO (kanaal 12C), de landelijke commerciële stations (kanaal 11C) en de regionale (commerciële) radiozenders (kanaal 9D). Nu allemaal probleemloos te ontvangen in de tunnel.
