fbpx

RadioVisie

  • .
    .

2008: Verkeersinfo op de radio – deel 2 (video)

Sigaretten roken schaadt de gezondheid, dat kunnen we niet ontkennen. Maar ongevraagde verkeersinfo kan de bloeddruk ook doen stijgen. Dat is eveneens niet goed voor hart- en bloedvaten, om over het welzijn van je autoradio nog maar te zwijgen. Maar hoe kan je als radiozender de ene doelgroep (de automobilist die verkeersinfo wil) bereiken, zonder de andere (die enkel wil genieten) daarbij te storen?

Nuttig gebruik van de RDS

Ik heb alle begrip voor wat er in het verleden gebeurde, toen nog niet alle autoradio’s met RDS uitgerust waren. Ondertussen is het wagenpark echter sterk gemoderniseerd en is dit systeem standaard ingebouwd en ingeburgerd.

Er zijn vandaag de dag voldoende mogelijkheden om nuttige én nodige radio-info precies te laten horen aan wie er echt om vraagt. Met de huidige technologie moet het mogelijk zijn dat enkel de luisteraars die effectief de traffic functie van hun RDS hebben ingeschakeld, ook verkeersinfo horen, terwijl de anderen ongemoeid gelaten worden. Gedaan met het verplicht luisteren naar de ellenlange… woordenfiles.

Vallende sterren tijdens het gras afrijden

Wie per ongeluk de traffic functie op ‘on’ heeft staan, hoort de lijst soms twee keer na elkaar. Eerst wordt de muziek onderbroken door Donna en daarna komt dezelfde verkeersinfo nog eens voorbij via de andere zender/muziek waarnaar je luistert.

Beter zou zijn om na elke nieuwsuitzending op de ‘gewone’ radio één kort bericht om te roepen in verband met de zware verkeersproblemen, niet van de structurele files. De rest van het programma kan dan verkeersvrij blijven voor de luisteraars die via RDS gekozen hebben om geen verkeersinfo te ontvangen…

Want wat heb ik eraan om te weten dat de verkeerslichten op het Madouplein niet functioneren, terwijl ik mijn gras afrij? Wat kan mij het schelen dat er vallende sterren zijn bij klaarlichte dag, terwijl ik mijn krant lees?

Nog meer technologie

Technisch kan het via RDS perfect om niet iedere luisteraar lastig te vallen met files en flitsers, zonder dat dit een meerkost hoeft te zijn. Bovendien beschikken ook meer en meer auto’s over een GPS-systeem met TMC (Traffic Message Channel), waar je ook perfect kan volgen waar er problemen zijn zodat je files en wegenwerken kan vermijden.

En wat met de digitale radio? Het moet toch mogelijk zijn om via DAB en DVBT de ‘gebruikers’ van de niet-gebruikers te scheiden? Ook met de GSM kan je verkeersinfo ontvangen (maar achter het stuur misschien niet zo veilig). Waarom moet men mijn radiogeluk enkele keren per uur verstoren met fileleed?

Misschien kan men de naam NMN nog veranderen naar Radio Tuutuut, enkel voor mensen die verkeersinfo wensen. Stof genoeg om over na te denken voor radiotechnici, presentatoren, producers, diensthoofden, nethoofden… Het kan, mits wat goede wil, efficiënter en doelgerichter.

Anders gezegd: “Change: yes, we can!”


Spotlight
Je zou ook interesse kunnen hebben in...
Het is vandaag 29 januari… 1975 (audio)

Iedere ochtend – bij het krieken van dag – neemt RadioVisie u mee naar een Lees verder

Het is vandaag 28 januari… 1980 (audio)

Iedere ochtend – bij het krieken van dag – neemt RadioVisie u mee naar een Lees verder

Het is vandaag 27 januari… 1970 (audio)

Iedere ochtend – bij het krieken van dag – neemt RadioVisie u mee naar een Lees verder

Het is vandaag 26 januari… 1977 (audio)

Iedere ochtend – bij het krieken van dag – neemt RadioVisie u mee naar een Lees verder

Het is vandaag 25 januari… 1976 (audio)

Iedere ochtend – bij het krieken van dag – neemt RadioVisie u mee naar een Lees verder

2004: En daar is Vivacité

Vandaag ging de persvoorstelling door van Vivacité, ofwel de nieuwe RTBF-radio die door de fusie Lees verder

Het radiodagboek van 28 januari – 028 (video)

De historie conserveren is de bedoeling van dit dagelijkse rubriekje waarin je alle opvallende gebeurtenissen Lees verder

Het radiodagboek van 29 januari – 029 (audio)

De historie conserveren is de bedoeling van dit dagelijkse rubriekje waarin je alle opvallende gebeurtenissen Lees verder

Reageer op dit artikel

avatar
  Inschrijven  
Abonneren op
Meer in archieven
2005: Radio Contact Egem zwijgt voor 2 maand

Het radiodagboek van 16 november – 319 (audio)

Nostalgische column Hans Knot – 97 (audio)

Het is vandaag 15 november… 1976 (audio)

2008: Verkeersinfo op de radio: deel 1 (audio)

Het radiodagboek van 15 november – 318 (audio)

Sluiten