Recensie: De geschiedenis van de file… ... maar wordt de file ooit geschiedenis?

Leestijd: 3 minuten

Recentelijk zat ik ‘ s avonds, zo rond zeven uur, in de auto.  Via de verkeersinformatie op Sky Radio werd verteld dat er nog 25 files waren met in totaal ruim boven de tweehonderd kilometer. We reden op een industrieterrein aan de rand van de stad Groningen, waar het verkeer ook regelmatig vast zit. Dit als gevolg van het totaal ombouwen van de ringwegen die de meest noordelijke stad van Nederland dient te bevrijden van een groot aantal stoplichten en een verdere doorstroming van het verkeer, zonder al te veel filevorming, dient te bevorderen.

In gedachten zat ik opeens in de jaren zestig van de vorige eeuw, meer dan een halve eeuw geleden. We spraken nog deels over Rijkswegen en autowegen want snelwegen waren hier en daar slechts een nieuw goedje. Maar ook toen was er al sprake van filevorming. De foto’s die destijds in kranten en tijdschriften verschenen, voorstellend de volle rijkswegen, staan me nog goed bij. De geschiedenis van de files gaat nog veel verder. Onlangs is er een handig boekwerkje verschenen van de hand van Rob Wilson, die ons vorig jaar al met de de roman ‘De mediamaker’ verraste. Wilson, gelouterd als televisie- en radioman, heeft duidelijk ook iets van de files via radio in de loop der decennia meegekregen. Hij neemt ons in zijn nieuw boek: ‘De geschiedenis van de file….maar wordt de file ooit geschiedenis?’ mee naar tal van historische feiten.


Lees verder onder de advertentie


Direct schudt hij de lezer wakker wanneer hij meldt dat, vooraleer er ook maar een ‘voiture’ op de weg was, er in het verre Amerika al vaak sprake was van filevorming middels de meer dan 100.000… trekpaarden, die werden ingezet om de bevolking van New York te bevoorraden. Zo maar een van de vele weetjes die in het boek voorbij komen. Weet je bijvoorbeeld dat de eerste verkeersopstopping, zoals een file ook werd genoemd, ontstond in Nederland in het jaar 1955 bij het verkeersplein Oudenrijn in Utrecht. Of dat de eerste radiostudio voor het brengen van informatie over het weer en later de verkeersfiles in 1964 al werd ingericht bij de ANWB?

De oudere lezers herinneren zich natuurlijk het regelmatig schakelen naar de politieverkeerscentrale in Driebergen, van waaruit deskundigen via de publieke radio informeerden over de situatie op de wegen. Wilson besteedt een apart hoofdstuk aan het ontstaan van de autosnelwegen en vertelt waarom de eerste geregistreerde file ooit is ontstaan. Natuurlijk komen de speciale Porches als ook de Cesna’s voorbij in het verhaal, om een indruk te kunnen krijgen over de situatie op Rijkswegen.

Via vraaggesprekken met ondermeer Rob van Rees – wie herkent de naam niet – wordt dieper ingegaan op de verkeersinformatie die er via de omroepen werd gebracht en hoe er door sommige omroepmedewerkers werd gesjoemeld met te brengen informatie. De nodige grappen en grollen worden niet overgeslagen terwijl er in het boek ook ruimte is voor de verkeersdeskundigen inzake fileproblematiek. Wie herinnert zich nog de tijd van de vele telefoonnummers waar achter een bepaalde service zat? Zo kon je een nummer draaien waar je voor 50 cent steeds op de hoogte werd gehouden van alle beschikbare verkeersinformatie. 

Het boek: ‘De geschiedenis van de file….maar wordt de file ooit geschiedenis?’ zit vol met leuke wetenswaardigheden en is dermate goed samengesteld dat het heel moeilijk is het snel even weg te leggen. Zonder meer een pakkend verhaal voorzien van talloze nuttige en leuke illustraties. Ook wordt de lezer geattendeerd op handige internetsites en historisch beeldmateriaal, terwijl de geschiedenis van het rekeningrijden ook voorbij komt.

Zeker dient te worden vermeld dat Wilson er nog eens aan herinnert dat er ooit een ‘Grote Anti-File Boek’ door ontevreden Nederlanders werd samengesteld en aangeboden aan de toenmalige minister voor Verkeer en Waterstaat, Neelie Smit-Kroes. Prachtige voorbeelden uit dat boek nam de auteur mee in zijn publicatie. Ook het hoofdstuk over het eventueel geschiedenis worden van de file is de moeite van het lezen waard. Een aanrader om je minder ge eregeren als je weer eens in de vele kilometers file staat.



Hans Knot

° De geschiedenis van de file….maar wordt de file ooit geschiedenis?
° 96 pagina’s rijkelijk geïllustreerd
° Uitgeverij B for Books B.V., Maartensdijk 2017
° ISBN: 9789461550354
° Prijs 16,95

Je zou ook interesse kunnen hebben in...

Het Avondblad van 20 juli (video) De kijk-editie: hoezen, Nederlanders en een koningskoppe... 21 juli, Nationale Feestdag in België. Alweer een reden om het iets rustiger aan te doen dus. Morgen is er geen weekendeditie van deze rubriek, maandag aanstaande 23 juli zijn we e...
Het Avondblad van 18 juli (video) TOPradio mag niet, tv-kijker wil niet meer en Felix moch... TOPradio: zendvergunning verplaatsing geweigerd Op 28 mei 2018 ontving de VRM een aanvraag van de nv CFM (TOPradio), tot het bekomen van een zendvergunning voor Sint-Gillis-Waas...
Het Avondblad van 17 juli (audio) Wat is er van de sport? De uitdrukking ‘Er niet naast kunnen kijken’, gebruiken we allemaal wel eens. Minder gebruikelijk is; ‘Er niet naast kunnen luisteren’. En toch was en is...
Het Avondblad van 16 juli (video and more) Google Play Music, Digital News Report en Baffl... Het Wereldkampioenschap Voetbal in Rusland zit er definitief op, iedereen kan dus weer terugkeren naar de orde van de dag. Wat inhoudt dat het Middagblad niet langer om 15:30 uur d...
Nieuwe jingles voor NPO 3FM (audio & video) PURE Jingles uit Hilversum leverde zopas ... PURE Jingles uit Hilversum heeft nieuwe update-jingles afgeleverd bij NPO 3FM, hemelsbreed anderhalve kilometer meter verderop in de omroepstad. Het pakket is een onderdeel van reg...
Het Middagblad van 12 juli Meer nieuws, meer storingen en meer mensen Newsmonkey wil ook radionieuws maken Heel wat lokale radio’s in Vlaanderen kregen de voorbije dagen een aanbod van een potentiële nieuwe nieuwsleverancier. Het gaat om GMGroup, ...
Deel of print dit artikel
TVV Sound
Spotlight
Amptec
Amptec
Amptec
TVV Sound

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *