Europees Parlement verplicht digitale autoradio Vernieuwde «Europese elektronische communicatiecode» goedgekeurd

Leestijd: 3 minuten

Het Europees Parlement keurde gisteren de vernieuwde «Europese elektronische communicatiecode» (EECC) goed. Die verplicht onder meer dat alle nieuwe autoradio’s alle vormen van digitale radio via de ether moeten kunnen ontvangen. Een nieuwe autoradio met enkel nog FM en AM zal binnen twee jaar nergens nog mogen in de EU.

De verplichting tot “interoperabiliteit”, zoals dat heet, zal Europees weliswaar enkel gelden voor autoradio’s, maar daarnaast krijgen de landen van de Europese Unie individueel de vrijheid om zelf ook de verkoop van enkel analoge huishoudelijke radiotoestellen te beperken of zelfs helemaal te verbieden. Italië voert als eerste land binnen de Unie dergelijke maatregel trouwens al in, per 1 januari 2020. In ons complexe federale landje zou dergelijke maatregel enkel door de federale regering kunnen worden beslist.


Lees verder onder de advertentie


De nieuwe directieve moet nu eerst nog formeel worden bekrachtigd door de Raad van de EU (de raad van ministers voor dit domein), waarna de tekst verschijnt in het Publicatieblad van de Europese Unie, wellicht begin 2019. De landen van de EU hebben vanaf dan twee jaar de tijd om alles om te zetten in hun nationale wetgeving.


RadioVisie

De algemene verwachting is echter dat de Europese autosector en de producenten van autoradio’s niet nog eens twee jaar zullen wachten om zich in regel te stellen met de nieuwe directieve. De kans is dus groot dat de volgende twee jaar het aantal nieuwe auto’s met DAB+ als standaard al spectaculair zal stijgen, om tegen 2021 aan 100 procent te zitten.

Bescherming van de consument

Overigens spreekt Europa nergens specifiek over DAB+, maar enkel in het algemeen over “digitale radio via de ether”. In de praktijk zullen, zoals we trouwens al eerder schreven, alle nieuwe autoradio’s dus ook met digitale uitzendvormen als DRM en DRM+ overweg moeten kunnen.

Op zich is de nieuwe Code de logica zelve. De helft van de Europese bevolking wordt vandaag al gedekt door een of andere vorm van digitale radio via de ether. De volgende jaren zal die dekkingsgraad enkel maar (fors) toenemen. Vanuit het oogpunt van de bescherming van de consument is het dus niet meer dan normaal dat Europa strikter reguleert hoe nieuwe radiotoestellen overweg moeten kunnen met alle bestaande uitzendvormen, zowel analoog als digitaal.

Mede in functie van de veiligheid werd daarom geoordeeld dat minstens de autoradio’s overal en altijd in Europa elke vorm van digitale radio moeten kunnen ontvangen. Voor de bestaande analoge AM en FM geldt die verplichting dus niet, om de eenvoudige reden dat die in de auto vandaag als een vanzelfsprekendheid worden gezien in heel Europa. Bovendien wil Europa vooral geen roet in het eten gooien in de toekomstige uitdoofscenario’s voor analoge radio.



Geen DAB+ in smartphones

Toch is de nieuwe Code zeker geen algemene overwinning voor de protagonisten van DAB+. Die hoopten lang dat Europa ook de huis-, tuin- en keukenradio’s uniform zou reguleren. Niet dus, wat betekent dat de druk nu bij de verschillende landsregeringen zal komen te liggen.

Daarnaast leren we uit de kleine lettertjes van de nieuwe directieve ook dat de lidstaten de smartphoneproducenten niet zullen mogen verplichten om bv. een DAB+ chip te voorzien in de smartphones. Veel van de nieuwe smartphones hebben vandaag nog steeds een (al dan niet geactiveerde) FM-chip aan boord, maar volgens Europa is radio (via de ether, wordt hier bedoeld) op een smartphone in feite maar “een bijkomstige functie”.

Voor de radioamateurs geven we tot slot nog mee dat ook hun (gespecialiseerde) ontvangstapparatuur buiten schot blijft in deze nieuwe Code.

De volledige Nederlandstalige tekst (pdf) van de nieuwe EECC vind je hier. Met betrekking tot de materie rond digitale radio gaat het met name over artikel 113 en 113 annex XI

Je zou ook interesse kunnen hebben in...

1 op 5 Vlamingen luistert digitaal naar radio Internet loopt nog wel fors voor op DAB+, vo... De Vlaamse overheid maakte vanmorgen, bij de start van de eerste Vlaamse «Week van de digitale radio», de cijfers bekend van de zogenaamde ‘nulmeting digitale radio’, uitgevoe...
Nieuwe EU-standaard: alle autoradio’s analoog én digitaal Nieuwe Europese directieve zit i... Het is zo goed als zeker dat het Europees parlement in maart 2019 zal beslissen dat alle nieuwe autoradio’s verplicht alle analoge en digitale radiostandaarden zullen moeten kunnen...
Beschouwingen bij de ‘Week van de digitale radio’ Internetradio zal nooit de bovenhand hal... RadioVisie wil graag een bijdrage leveren aan het maatschappelijk debat over actuele thema’s. Omdat we het belangrijk vinden om verschillende stemmen en meningen te horen publicere...
Wereldwijd ruim 71 miljoen DAB-ontvangers Weliswaar beperkt tot twee continenten en één la... “Of het Vlaamse publiek al vertrouwd is met het digitale radioluisteren?”, dat wilden de heren en dames, vorige week, wel eens horen uit de mond van minister van Media Sven Gatz. B...
Voor wanneer geen «analog-only» radiotoestellen meer in de EU? Europa start onderhandeling... Binnen de Europese Unie bedraagt de dekking van digitale radio (DAB en DAB+) al meer dan vijftig procent van de bevolking, maar toch kan een meerderheid van de in EU verkochte radi...
UK: grote interesse lokale DAB-uitzendingen Liefst 430 kandidaten meldden zich Ook in het Verenigd Koninkrijk is er heel wat interesse bij kleinere lokale commerciële omroepen, community stations en webradio’s om uit te zenden via kleinschalige DAB-netten.&nb...
Deel of print dit artikel
TVV Sound
Spotlight
TVV Sound

2
Reageer op dit artikel

avatar
1 Aantal reacties
1 Antwoorden op reacties
0 Volgers
 
Meest beantwoorde reactie
Artikel met de meeste reacties
2 Personen die reageerden
BartPeter Personen die recent reageerden
  Inschrijven  
Abonneren op
Peter
Gast
Peter

Jammer dat er nog zo’n lange periode voorzien is. Als FM/AM-autoradio’s ook maar 10 euro goedkoper zijn dan DAB+ontvangers, zullen autoconstructeurs doorgaan tot het laatste moment, tot ze ze niet meer mogen inbouwen (met voor de klant een flinke meerprijs als ie toch DAB+ wil). Dat betekent dat je binnen een jaar en 11 maanden geheid nog nieuwe auto’s zal vinden die geen DAB+radio aan boord hebben, en rekening houdend met de levensduur van een auto kan je bijna zeker zijn dat die nog gaan rondrijden op het moment dat de FM-zenders al zullen uitgeschakeld zijn.

Bart
Gast
Bart

Met een gemiddelde levensduur van 7 jaar (pure gok) voor een auto gaat het dus nog tot minstens 2025 duren voor het aandeel DAB+ radio’s aan 100% uitkomt en 7 jaar is een enorme tijdspannen op het gebied van mobiele ontwikkelingen. Veel kans dat tegen 2025 streaming over 5G (of zelfs al de opvolger) de nieuwe norm is.

Dergelijke beslissing had 10 jaar geleden genomen moeten worden (al was er toen nog geen DAB+ denk ik,).

Meer in Actueel
Het Avondblad van 14 november (video)
DVB-T: schakelt VRT drie maanden te vroeg uit?
Ierland krijgt voorlopig niet meer FM-zenders
Het Avondblad van 13 november (video)
Comeback van ‘Het Land van Hoogland’ (video)
NLPO: ‘lokale omroep de wachtkamer DAB+’
Sluiten