2008: Verkeersinfo op de radio: deel 1 (audio) Slecht voor hart en bloedvaten en je wordt er nerveus van

Leestijd: 2 minuten

Stel je voor: je bent rustig aan het genieten van een mooie song op de radio, maar plots schrik je wakker uit die gelukzalige droom want ‘Er is vertraagd tot sterk vertraagd verkeer op de E40.‘ Als je dan de neiging hebt om de presentator van dienst op te bellen en de huid vol te schelden, dan heb je een geestesgenoot gevonden in de auteur van deze tweedelige bijdrage…

Mens erger je niet, een ontspannend gezelschapsspelletje. Je kent het. Maar soms kan het gezegde ook ongezellig worden, zeker als je radiotoestel thuis, in de auto, op het werk of tijdens je vakantie opstaat met de bedoeling om rustig te luisteren. Om te ontspannen met andere woorden… En plots is ze daar: de verkeersinformatie!


Lees verder onder de advertentie


Een geschiedenis

Heeft de radio ooit de verkeersinformatie uitgevonden? Eind jaren ‘70 was er op de nationale zender ‘BRT 1 Service en Informatie’, er was toen nog geen concurrentie, het programma ‘Neem je tijd’. Steengoede uitzending trouwens die bedoeld was om verkeersinfo mee te geven. Op die manier hielp de BRT de automobilist, na de zware dagtaak, met een paar rustige liedjes de verkeersellende te verwerken.



Ochtendspits?

BRT 1 ging er indertijd vanuit dat er ’s ochtends geen files waren, want verkeersinfo kreeg je enkel ’s avonds op weg naar huis. ’s Morgens was je dus op jezelf aangewezen. Nochtans zijn de files richting Brussel geen recente uitvinding. Ik heb ze vroeger dagelijks zelf ervaren.

Een aspirine op zak hebben was vaak een remedie om het werk zonder hoofdpijn aan te vatten… Maar je kan de jaren ’70 niet vergelijken met de situatie in 2008. Net zomin je die jaren ’70 kan vergelijken met de jaren ’20, toen er amper auto’s waren en geen compacte autoradio’s…

Ongezond

Je kan tegenwoordig geen nationale of commerciële radiozender meer opzetten of de muziek wordt op alle mogelijke manieren onderbroken voor verkeersinfo. Er speelt net een fantastisch nummer (al lang niet meer gehoord), je zingt mee (als tijdverdrijf) en daar is ze ineens, de verkeersinfo!

Slecht voor hart en bloedvaten. Je wordt er nerveus van. Bovendien leidt ze de aandacht voor het verkeer eigenlijk af. Of is die verkeersinformatie tegenwoordig een bron van inspiratie om presentatoren aan bindteksten te helpen tussen twee platen? Is de juiste tijd melden niet meer voldoende om de gaten te vullen? Het is zelfs niet nuttiger…



Beterschap bij MNM?

Voor de duidelijkheid: ik ben niet tegen verkeersinformatie maar wel tegen de manier waarop ze verspreid wordt. Is die info wel nodig voor de luisteraar die niet in de auto zit en/of er geen behoefte aan heeft?

Eerder was er de verkeersdispatching die de programma’s onderbrak. Later kwam Studio Brussel via de RDS ongevraagd inbreken (zelfs als je naar een cd luisterde). StuBru werd bedankt voor bewezen diensten en opgevolgd door Donna. Zal MNM deze traditie voortzetten?

Het VRT-systeem kent navolging bij onder ander Qmusic en 4FM. Is dat zo nodig? Verkeersinformatie kan de automobilisten toch ook op een andere manier bereiken. En wat ik met die andere manier bedoel, kom je morgen in deel 2 te weten.

Je zou ook interesse kunnen hebben in...

2003: Radio Antigoon breuk met City Media (audio) Einde in zicht voor de Antwerpse nummer ... Het gaat niet goed met Radio Antigoon. Tenminste, het gaat helemaal niet goed met de fans en de luisteraars van het station. Die haken massaal af terwijl oud-medewerkers en ins...
2003: Regionale radio, het voorzichtige voorspel Merkwaardige paralellen met de 'lokale' s... Nog even de winter helemaal 'uitzitten' en ook in jouw eigenste provincie zal de commerciële regionale radio zijn entree maken. Samen met de teruggekeerde zwaluwen, de bloesems aan...
2000: Filip Pletinckx vervangt Michel Follet Radio 2 moet 'noodgedwongen' pionnen verschui... Radio 2, met hernieuwde moed bezig dankzij de opvallende inhaalbeweging op Radio Donna, heeft een eerste deel van het nieuw programmaschema voor 2001 klaar. Gedwongen door het vert...
2006: Radiopionier Michel De Sutter overleden Bedenker van o.a. 't Koekoeksnest en Taxi Ma... Radiomedewerker Michel De Sutter (foto), bezieler en regisseur van de hoorspelen op Radio 1 en Radio 3 en van de radiofeuilletons 'Koekoeksnest', 'Taxi Maxi' en 'Van In' op Radio 2...
2008: Campagne Music for Life bekroond (video) De meest bekroonde Belgische campagne aller... De campagne voor de editie 2008 van Music for Life is eigenlijk al begonnen, maar in het buitenland zijn ze nog altijd niet uitgepraat over de vorige editie. Op het prestigieuze fe...
2007: Geen Nostalgie meer in Vlaanderen? Directeur Dirk Guldemont ontkent dat er reeds een... Zelf schreven we het al op 10 oktober, nu wordt het ook toegegeven door algemeen directeur Dirk Guldemont (foto) van de vennootschap Vlaanderen 1. "Er is nog geen beslissing genome...
Deel of print dit artikel
TVV Sound
TVV Sound
Spotlight

1
Reageer op dit artikel

avatar
1 Aantal reacties
0 Antwoorden op reacties
0 Volgers
 
Meest beantwoorde reactie
Artikel met de meeste reacties
1 Personen die reageerden
Pieter Van Banden Personen die recent reageerden
  Inschrijven  
Abonneren op
Pieter Van Banden
Lid

Verkeersinformatie via de VRT radiozenders.Wat mij enorm stoort is het feit dat de verkeersinfo tegenwoordig in de autoradio DUBBEL te horen blijft.Via RDS (Radio1) hoor je die inbreken (wat positief is overigens) maar enkele seconden nadien hoor je nog eens precies hetzelfde voorlezen door de presentator van dienst op de andere VRT radiozender waar je zelf bent op afgestemd.Dat is dubbel gebruik…en volgens mijn bescheiden mening niet nodig, zelfs storend.Of gebruikt men dat gewoon als bindtekst? Elke autoradio heeft tegenwoordig RDS en men kan zijn verkeersinfo aanzetten of uitschakelen.
De luisteraar thuis kan dat niet…
Verkeersinfo is bestemd voor mensen die met de wagen op de baan zijn.Als er een band of enig ander gevaarlijk voorwerp ligt op de E40 heeft de luisteraar thuis daar geen behoefte aan, laat staan dat er een spookrijder op de baan rijdt of er een tak op de baan ligt…laat staan een bumper of een ladder.

Bij ERNSTIGE verkeersinfo (die van langeduur kan zijn) heb ik daar geen probleem mee.Iemand die later de baan op moet kan daar zeker baad bij hebben en zijn (andere) weg erop afstemmen.

Meer in Dag op dag
2009: Gedaan met ‘misschien’ bij Qmusic (video)
2006: Altijd prijs: mailing steunen met radiospot
2008: Seniorennet: Radio 2 wint, Donna zakt weg
2008: RadioVisie sprak met Roos Van Acker
2010: ‘Volt’ wint in Londen prijs voor reclametest
2007: Evy Gruyaert helpt Donna restylen (video)
Sluiten