2004: Snelwegradio gezocht voor België Waarom bestaat zoiets niet bij ons?

Leestijd: 3 minuten

Vorige week, bij het terugrijden uit Charleroi, ik moest het vliegtuig nemen naar Milaan, maar door de staking van de Italiaanse verkeersleiders werd de vlucht geannuleerd, én luisterend naar Radio 1 (Jongens en Wetenschap) knalde omstreeks 09:15 uur plots ‘verkeersinformatie’ door de luidsprekers. Vandaag de dag wordt die centraal aangeleverd door Radio Donna. Tenminste als de Traffic Announcement van je radio aanstaat, kun je er niet ‘naast’ luisteren.

Je verwacht na die opdringerige jingle dan uiteraard ‘verkeersinformatie’, maar wat zegt dat het meisje achter de microfoon? “Voor elk een goeiemorgen, allemaal.” En niks anders! Op zich is iemand een goeiemorgen wensen wel lief, maar daarvoor dient die TA (Traffic Announcement) toch niet, dacht ik. Bijkomend feit dat ik twee minuten later ter hoogte van Eigenbrakel in de file zat ten gevolge van een ongeval (dat toch al een tijdje gebeurd was) en men hiervan niks meldde. Nu ja, het is misschien maar een klein feitje, maar in de file moet men zich ergens mee bezig houden. RadioVisie bellen bijvoorbeeld.

Een dag later was het dan toch zover. Met het vliegtuig in zeventig minuten naar één van de mooiste Italiaanse steden. Niet dat ik er moest zijn, wel was het de uitvalsbasis naar de Haute-Savoie in Frankrijk. Driehonderd kilometer met een huurauto én een degelijke radio-installatie. Tijd zat om eens naar de radiostations te ‘zappen’ in Berlusconiland en in ‘la douce France’.

Persoonlijk heb ik niet zoveel kaas gegeten van de Italiaanse taal maar wat wel opvalt is het grote aantal zenders dat je er probleemloos kan ontvangen. Op zich nog niets, maar bijna 90% van deze stations, zowel de ‘staatsomroepen’ als de ‘onafhankelijken’, maken er ofwel een praatshow of een reclameshow van. Veel gebabbel met pubblicità. Er is zelfs een Radio Donna te horen. Het niveau grenst evenwel aan het rampzalige. Je zou zowaar de vele non stop radio’s in Vlaanderen beginnen te appreciëren!

Een ander nadeel, zowel in Italië als in Frankrijk, is dat je moet betalen voor het gebruik van de autostrades. Om de ‘twintig’ kilometer een tolpoort waarin je telkens vele euro’s moet storten. Ook dàt kennen we niet in Belgenland. En maar goed ook. Bij het gebruik van de autosnelwegen krijg je wel regelmatig reclame te zien om af te stemmen op een radiostation dat accuraat alle files en problemen op de snelwegen vermeldt.

Leuke muziek, geen storende jingles bij verkeersinformatie, tips bij het rijden of gebruik van het openbaar vervoer, een quiz over het verkeersreglement… Het enige probleem is dat je deze zenders alleen kan ontvangen langs deze snelwegen. Terugkerende met dezelfde Ierse vliegtuigmaatschappij, op zondagavond, valt je van alles op in België. Niet alleen de striemende regenbuien en dito windstoten maar zeker het gebrek aan een ‘snelwegenradio’. Je kan de verkeersinformatie die de luisteraar/automobilist krijgt voorgeschoteld toch bezwaarlijk ‘volledig’ noemen! En dus dringt de vraag: ‘Waarom bestaat zoiets niet bij ons?’, zich op.

We hebben zowat het dichtste wegennet ter wereld, er gebeurt altijd wel wat, op elke minuut van de dag. Zouden we niet geholpen zijn bij zo’n autostradezender? Niet alleen met verkeersinformatie maar ook met tips bij het rijden, een leuke quiz, de klant is koning voor een automobilist, een geschenkje voor de sympathiekste chauffeur/chauffeuse? Misschien een ideetje voor de volgende uitreikingsronde van de zendervergunningen?

Je zou ook interesse kunnen hebben in...

2005: De VRT-nieuwsdiensten en het Vlaams Belang 'Vlaams Belang wordt niet behandeld zoals... Het college van hoofdredacteurs (radio, TV, online) heeft één jaar na het arrest van het Hof van Beroep in Gent van 21 april 2004 – zoals toen aangekondigd – het standpunt in verba...
2011: Radio Maria is deze ochtend gestart (audio) Op de frequenties van het ter ziele gega... Vanaf vandaag is Radio Maria ook 'echt' in Vlaanderen te beluisteren. Omstreeks 09:45 uur werd er gestart met een spirituele lezing. De eerste plaat was 'Benedictus dominus deus' v...
2005: Oprichting Vlaamse Regulator voor de Media Moet einde maken aan kluwen van controler... Op initiatief van mediaminister Geert Bourgeois keurde de Vlaamse Regering een voorontwerp van decreet goed, dat de oprichting van de Vlaamse Regulator voor de Media (VRM) regelt. ...
2012: Waal zoekt nieuws, Vlaming muziek 'Belgische' luistergewoontes in de ochtend ontrafe... Douchen, ontbijten en de krant lezen. Het behoort tot het standaardritueel bij het begin van een nieuwe dag. Op weg naar het werk wordt er meestal naar de (auto)radio geluisterd. W...
2001: Een uur duurt bij RVI maar 56 minuten De luisteraar moet de tijd hebben om ons te vi... Is er sinds de invoering van de zomertijd wat veranderd aan de lengte van de programma's bij Radio Vlaanderen Internationaal (RVi)? Het lijkt wel of ze korter zijn geworden. Een vo...
2001: Radiolegende op weg naar Antwerpen (video) De lange weg na ‘The day the music died’... Tegen het 'nieuwe Veronica' zegt men alweer sedert 2 april Yorin, uit te spreken als... you're in. Tegen het voormalige schip van de zeezender Radio Veronica, de Norderney, kan men...
Deel of print dit artikel
Amptec
TVV Sound
Amptec
Spotlight
Amptec

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *