2004: Snelwegradio gezocht voor België Waarom bestaat zoiets niet bij ons?

Leestijd: 3 minuten

Vorige week, bij het terugrijden uit Charleroi, ik moest het vliegtuig nemen naar Milaan, maar door de staking van de Italiaanse verkeersleiders werd de vlucht geannuleerd, én luisterend naar Radio 1 (Jongens en Wetenschap) knalde omstreeks 09:15 uur plots ‘verkeersinformatie’ door de luidsprekers. Vandaag de dag wordt die centraal aangeleverd door Radio Donna. Tenminste als de Traffic Announcement van je radio aanstaat, kun je er niet ‘naast’ luisteren.

Je verwacht na die opdringerige jingle dan uiteraard ‘verkeersinformatie’, maar wat zegt dat het meisje achter de microfoon? “Voor elk een goeiemorgen, allemaal.” En niks anders! Op zich is iemand een goeiemorgen wensen wel lief, maar daarvoor dient die TA (Traffic Announcement) toch niet, dacht ik. Bijkomend feit dat ik twee minuten later ter hoogte van Eigenbrakel in de file zat ten gevolge van een ongeval (dat toch al een tijdje gebeurd was) en men hiervan niks meldde. Nu ja, het is misschien maar een klein feitje, maar in de file moet men zich ergens mee bezig houden. RadioVisie bellen bijvoorbeeld.


Lees verder onder de advertentie


Een dag later was het dan toch zover. Met het vliegtuig in zeventig minuten naar één van de mooiste Italiaanse steden. Niet dat ik er moest zijn, wel was het de uitvalsbasis naar de Haute-Savoie in Frankrijk. Driehonderd kilometer met een huurauto én een degelijke radio-installatie. Tijd zat om eens naar de radiostations te ‘zappen’ in Berlusconiland en in ‘la douce France’.

Persoonlijk heb ik niet zoveel kaas gegeten van de Italiaanse taal maar wat wel opvalt is het grote aantal zenders dat je er probleemloos kan ontvangen. Op zich nog niets, maar bijna 90% van deze stations, zowel de ‘staatsomroepen’ als de ‘onafhankelijken’, maken er ofwel een praatshow of een reclameshow van. Veel gebabbel met pubblicità. Er is zelfs een Radio Donna te horen. Het niveau grenst evenwel aan het rampzalige. Je zou zowaar de vele non stop radio’s in Vlaanderen beginnen te appreciëren!

Een ander nadeel, zowel in Italië als in Frankrijk, is dat je moet betalen voor het gebruik van de autostrades. Om de ‘twintig’ kilometer een tolpoort waarin je telkens vele euro’s moet storten. Ook dàt kennen we niet in Belgenland. En maar goed ook. Bij het gebruik van de autosnelwegen krijg je wel regelmatig reclame te zien om af te stemmen op een radiostation dat accuraat alle files en problemen op de snelwegen vermeldt.

Leuke muziek, geen storende jingles bij verkeersinformatie, tips bij het rijden of gebruik van het openbaar vervoer, een quiz over het verkeersreglement… Het enige probleem is dat je deze zenders alleen kan ontvangen langs deze snelwegen. Terugkerende met dezelfde Ierse vliegtuigmaatschappij, op zondagavond, valt je van alles op in België. Niet alleen de striemende regenbuien en dito windstoten maar zeker het gebrek aan een ‘snelwegenradio’. Je kan de verkeersinformatie die de luisteraar/automobilist krijgt voorgeschoteld toch bezwaarlijk ‘volledig’ noemen! En dus dringt de vraag: ‘Waarom bestaat zoiets niet bij ons?’, zich op.

We hebben zowat het dichtste wegennet ter wereld, er gebeurt altijd wel wat, op elke minuut van de dag. Zouden we niet geholpen zijn bij zo’n autostradezender? Niet alleen met verkeersinformatie maar ook met tips bij het rijden, een leuke quiz, de klant is koning voor een automobilist, een geschenkje voor de sympathiekste chauffeur/chauffeuse? Misschien een ideetje voor de volgende uitreikingsronde van de zendervergunningen?



Je zou ook interesse kunnen hebben in...

2009: Toch geen Sabam voor Popcorn City Eis tot betaling is vervallen, programma maakt een... Begin deze maand kreeg Jan Van Deyck, de producer van het syndicated radioprogramma ‘Popcorn City’ van auteursrechtenorganisatie Sabam de melding dat hij in het vervolg centen moes...
2011: VRT reageert op campagne tegen MTRO 'Vlaamse regering keurde besluit goed om zendtij... Zondagochtend 18 september, werd in het kader van de zogenaamde uitzendingen door derden op Eén de eerste televisie-uitzending getoond van de Moslim Televisie en Radio Omroep (MTRO...
2009: Hitlijsten afschaffen? (audio) Adriaan Van Landschoot is alvast pro Twee heren die ooit bij leven radiolegendes waren, maar anno 2009 toch beiden in die hoedanigheid zo goed als vergeten zijn; Adriaan Van Landschoot (foto bovenaan) en Paul Verbrugg...
2007: Studie bewijst crossmediale impact van radio Radiospots doen aantal bezoekers van ee... Internetcampagnes zitten in de lift. Maar kan enkel een online campagne wel voldoende resultaten bieden? Dat onderzocht het Amerikaanse Radio Ad Effectiveness Lab (RAEL). Met de st...
2011: Brandy bubbels voor Radio 1 (audio) "Van de VRT één geloofwaardige club maken" Sinds goed twee weken kreeg Radio 1 een nieuwe vormgeving. Het aangepaste auditieve logo en de eigentijdse maar vriendelijke sound zijn gecreëerd en geproduceerd door Brandy. Het B...
2008: VivaCité tijdelijk met (oude) Radio 2-zender Kuurne was te ver, Waver lijkt ideaal t... De RTBF maakt voor haar uitzendingen, dit in tegenstelling tot de VRT, nog wel gebruik van al haar AM-zenders. Zo is op de 1125 kHz nog steeds VivaCité, een kruising tussen Radio 2...
Deel of print dit artikel
Spotlight
TVV Sound
TVV Sound

Reageer op dit artikel

avatar
  Inschrijven  
Abonneren op
Meer in Dag op dag
2011: Radio Maria praat met Exqi FM
2001: De vele levens van de Norderney (video)
2005: Lokale radio’s boos op Belga (video)
2002: Bert De Graeve is trots op zijn zenders
2002: Jurgen Verstrepen op 4FM (video)
2003: Carl Decaluwé (CD&V) wil geen vogelpik
Sluiten